今天继续聊聊房车小配件。
总有评论说，为啥车上都用进口配件？我泱泱大国不能产房车配件么，为啥房车上一个螺丝、铰链合页、甚至门把手都要用国外的？这些我们家装市场一抓一大把，为啥要用进口的呢？
这话说得的对么？对，但没有道理……
其实这么说的，改去随便找个经济类的文章，读一读，了解一下正常的经济原理。我如果告诉您咱们国家粮食还依靠进口呢，你是不是也要问我为啥我们泱泱大国黄豆都不能种植啊？原理是一样的，简而言之就俩字——成本！你自己种植的比进口的还贵，这时候你咋选？
1、小配件价格并不高：
有时候进口配件并不一定贵，特别是一些专用的小五金件，进口房车五金配件反而有可能更便宜，原理也很简单，人家用的量大！同一个车型一年能做上万台，很多配件一订货都是几万几十万的采购，价格自然要低很多。
所以网上有些喷子，脑子拎不清的，骂的其实特别没道理，房车专用的很多小配件，反而更应该进口。
就上图这一个小玩意，折叠几千次不会断，原料直接决定了他就不会坏，一个能多几毛钱？
前几天遇到一个国外配件提供商对我讲，国内有些厂家根本不到他这询价，直接去找国内仿制的厂商，提供形似的替代品，成本并不比进口的低！
这就搞笑了，采用个冒牌货，成本还不低！坏的概率还挺高！图个啥呢？当然这到是很迎合了某些人什么东西都要国产的心理，他觉得便宜么！这些厂商采购估计也是这么想的，这两类人算是碰到一块了，祝好！
最主要你采购了个形似的产品，知道人家核心设计逻辑是什么么？为什么要这么做都搞不清楚，无脑的给用户装车上，装错用错的屡见不鲜，是谁家咱就不点名了，其实很多时候谁家都一样，别怪用户说你们无脑造车……
2、好的产品环环相扣：
国外房车上很多配件，实际上是很有技术含量的，是专门为了节约空间设计的、为了轻量化设计的，如果采用家用装修的五金件代替，整个车的质量确实就下来了。很多不起眼的小配件，国内真就没有！这也就是为什么很多从业者，每年都要去国外展会以及厂家取经一样。国产房车与欧洲车，两个车对比，空间一样，做出来的感觉完全不一样，这里各种异型件以及制造工艺，乃至整个车的设计，起了决定性的作用。
我们现在进入一辆欧式拖挂，明显能感觉到人家产品人性化设计，各种好！好在哪？就是因为家具用了曲线让你视觉感官好？也对，但也不全对！为啥用曲线弧线？这里是有设计元素在的，什么地方设计成斜面，留出多少角度，什么地方用曲线弧线，能让用户直行通过而不用侧身，起身不碰头，视觉感空间感都做到舒适并不容易！这些功能与设计，用什么配件来实现？这里是环环相扣的，是有大学问的。
这个时候，为了做好产品，采用国外进口小配件，甚至采用国外成熟方案，你还骂？你是不是觉得设计是不要钱的？往下看……
3、设计是要钱的：
其实很多进口小配件，生产地还是在中国，只不过是国外提供的设计我们来加工，出去走一遭然后还卖回给中国。代工么，说出去也没啥好丢人的，我们是制造业大国！
其实国内类似的东西简直不要太多，也不仅仅是房车配件，大到飞机轮船小到民生物资，很多东西都是我们自己生产，但专利是人家国外的，设计是人家国外的，这种现象不知道为啥没人喷？到了房车专用配件上，不知道为啥很多留言就都不吝啬自己的口水了，恨不得把房车改装的企业骂死，我就纳闷了，全死绝了你买纯进口的去？不是更贵么？咋想的呢，不理解……
国外进口的东西，抛开税不谈，更多的其实贵在设计研发费用。这点我们真的是绕不开躲不过，我们国家科研人员紧缺，房车这种舶来品，想自主研发点什么真的很难，现状就是如此，能进口就进口，是暂时无解的现状！
代工一直是我们国家制造业扶不平的痛，无论什么产品，代工永远是产业链的最底层，即便你有技术有生产线，没设计、没市场，依旧是等于零！能制造出来与能设计出来并将它变成物美价廉的产品，真的是两码事。
设计，不仅仅是房车行业，行行业业都缺……
4、您的成本论可能是错的：
说完小的五金件，其实还应该说说板材胶水什么的，但限于篇幅，咱们直接跳过说说大的配件吧。
很多用户觉得，一个产品的价格，就是物料价格？这是你觉得，我不需要你觉得……物品不需要设计研发么？盗版用多了的后遗症么？真正的物品造价不高，设计费、专利费哪个是省油的灯？
以成本论，是房车行业最大的痛，一专用冰箱几千上万、一专用空调几千上万、一驻车燃油加热器几千上万！凭啥啊，塑料最近涨价了是怎么得？
这里用户完全不会理解的就是，设计研发是国外的，无论冰箱还是空调，只要上了房车游艇专用，都便宜不了，甭管你按照美金算还是按照欧元算，你去国外亚马逊看看他也绝对不便宜的。
国外本来就不便宜的房车配套设施，经过一层层捣腾，到了国内，价格能便宜了才是怪事。这东西有没有很高的技术含量？我不知道，我不是科学家。我相信所有房车改装厂也真的只能是有什么就用什么，而不是自己去开发。举个不恰当的例子，造汽车的也没见谁家从轮子开始造起的不是么，有成熟配套就用，所有产品都是如此。
一专用冰箱上万，一专用空调上万！凭啥？不凭啥，就凭它确实好用，不信你换成家用的试试，肯定是弊大于利的。
有时候我们很多行业里的人都痛心疾首，就这破玩意咱们自己就不能造么？能造，甚至也能研发，可市场在哪儿呢？格力研发制造了个车用空调，结果价格比人家国外进口的还贵，这……没市场，你造个锤子，老老实实用进口的，贵点贵点吧！
啥时候国产房车一年销售个十万台你再看看，保证大量的配件都是国产的了，因为形成量级了，有量的东西还不好造么，反向开发！开模！干活！
总结：
今天聊的，真的就是房车上的小配件，一个铰链，一把房车专用锁，技术含量高么？你不能说太高，但确实也有一点，拆开看看想反向建模又不难，但我们缺少的真的是这一把锁么？
没设计，没市场，这两样才是我们缺少的！
奉劝房车制造者一句，房车制造行业如果不能设计出真正好用的产品，那就进口吧，千万不要盲目自信这玩意没啥科技含量，照猫画虎就能做，如果真这么“设计”，你也就是个愚昧无知的木匠，活该你赔钱吧。导风槽不知道是啥，蝌蚪条都没用过就敢造C型车的，也确实不少，这行业真是没技术门槛么？
国内照猫画虎的去生产房车配件的厂子也确实存在，如果您赶巧看到这篇文章，我劝您一句，知其然知其所以然，你抄，你也得知道抄的东西原理是个啥，为啥要这么设计吧？天天无脑抄袭，最后坑害的是你的甲方！
对于用户，我想奉劝一句，在您高声痛骂国产房车不长进的时候，希望您能追根溯源，冷静想想，有些事儿，没您想的那么简单。一个行业你要允许他在成长中的不断尝试，同时你也要了解一些基础的经济逻辑，如果有些东西进口的确实好用，那就用进口的，如果有些东西我们自家制造成本更高，那就出去采购，这与国外月亮圆不圆的就没一毛钱关系。
设计、市场，缺一不可的……
期待国产房车市场成熟的那一天吧，好的产品，才能卖出好的价格。
以上，第一房车撰稿，对房车感兴趣的用户，不妨关注一下。
